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Des cirques sans girafe?

Les chapiteaux pourraient bientôt se voir privés de certains animaux. Nelly Olin vient d'annoncer qu'elle envirsage de ne plus autoriser la présence, dans les cirques, de girafes, rhinocéros et autres hippopotames. En cause, la difficulté à réunir "les conditions d'entretien" nécessaires pour le maintien de ces espèces au sein de tels etablissements itinérants.

La ministre de l'écologie souhaite aussi, par un projet d'arrêté mettre en place un suivi des animaux et améliorer leurs "conditions de détention".

BF

A l'heure actuelle, les cirques qui présentent des animaux sauvages doivent obtenir une autorisation d'ouverture du prefet.

La présidente de la Société protectrice des animaux (SPA) estime qu'il s'agit là d'"effets d'annonce" et réclame des mesures plus strictes.

le péage urbain s'étend à l'ouest

Depuis ce matin, le péage urbain de Londres, en place depuis 2003 a été étendu aux quartiers cossus de l’ouest. Sous une bronca des habitants et des commerçants. Une pétition contre le projet a reçu 1,3 millions de signatures sur le web.

le péage urbain coute 12 euros par jour, la taxe est payé entre le matin 7h et 18H.

le but est évidemment de réduire le trafic routier de la capitale anglaise. Le maire ken Livingstone annonce dejà une reduction de 20% dans le centre de Londres ajoutant que « le dispositif a permis une amélioration de la qualité de l’air ».

L’argent collectée permet pour une part de financer le renforcement du réseau d’autobus. Depuis l’arrivée du système de péage, les vélos occupent le terrain semble-il, puisque le nombre de cyclistes à augmenter de 72% dans le centre de Londres.

Point noir, le Centre for Economics and Business Research a estimé que l'extension déboucherait sur la perte de 6 mille emplois et sur un manque à gagner pour le commerce de 350 millions d'euros annuel.   

La mairie de Londres souhaite tout de même maintenir le cap, la prochaine étape pourrait viser les véhicules les plus polluants, les 4x4 entre autres, en vue une taxe spécifique de  32 euros.

DL

Les abeilles à l’aise en ville.

L'Union nationale des apiculteurs français (Unaf) tenait hier une conférence de presse en présence de représentant européen de la filliére. Les apiculteurs français espèrent étendre à l'ensemble de l'Union leur programme de protection des abeilles en ville.

Ce programme "L'abeille, sentinelle de l'environnement" est en place depuis fin 2005.Une cinquantaine de collectivités et d’entreprises est associée à ce plan de protection. En pratique il s’agit d’accueillir sur le toit des bâtiments jusqu’à huit ruches témoins.

Les abeilles des villes sont moins exposées aux pesticides, le syndicat national des apiculteurs à ainsi enregistré en 2005 une chute de population d’un tiers en moyenne pour les ruchers ruraux, dans le même temps 6% « seulement » des abeilles installées en ville manquaient à l’appel.

DL

www.apiculture.com/unaf

Autoroutes-stop?

Corinne Lepage a déclaré : "nous devrions avoir un moratoire sur la construction des autoroutes". L'ex- candidate à l'élection présidentielle s'exprimait le 13 fevrier lors d'un débat organisé par la Fédération Nationale des Transports Routiers.

Prost continue de rouler pour le bioéthanol

La France comptera à la fin de l’année prochaine 200 mille voitures flexfuel. Des véhicule qui fonctionnent à la fois à l'essence et au bioéthanol. C’est ce qu’a déclaré Alain Prost cette après midi à Lisbonne. L’ancien champion de Formule 1 préside depuis quelques mois un groupe de travail mis en place par le gouvernement pour le développement de la filiére bioéthanol E85 ( 85% d'éthanol d'origine agricole et 15% d'essence).

Selon Alain Prost le bioéthanol est aujourd'hui la seule alternative à l'essence pour les voitures. L’ancien champion a par ailleurs déclaré que les constructeurs comme Renault et PSA sont "très intéressés" par le développement du E85 et que la "volonté politique" de la France en la matière est très forte.

DL.

Record battu pour Tokyo

L’agence météorologique japonaise  annonçait hier que Tokyo venait de battre son record du plus long hiver sans neige.

Le précédent record datait de 1860, les premiers flocons étaient alors tombés le 10 février sur la capitale nippone.

Selon l’agence météorologique japonaise aucun épisode neigeux n’est en vue sur Tokyo avant une semaine.

trafic d'ivoire: deux arrestations

Deux hommes ,suspectés de trafic d'ivoire, viennent d'être arrétés au Japon. Selon IFAW, ces arrestations font suite à la saisie de 2,8 tonnes d'Ivoire d'élephant au mois d'Août à Osaka. Selon l'ONG environnementale, le prix de l'Ivoire s'élève au marché de gros à 750 dollars le kilo.

BF

présidentielle

Les candidats à l’élection présidentielle sont décidément de plus en plus interpellés sur les questions écologiques. Après Nicolas Hulot et son pacte pour la planète, après l’Alliance et son évaluation annoncée des programmes politiques, un nouveau collectif vient de se former. Etat d’urgence planétaire, puisque c’est son nom, entend bien se faire entendre des candidats. Le collectif rassemble 22 associations bien décidées à peser sur la campagne : de Greenpeace au CCFD,  en passant par ATTAC ou le réseau action climat France. Des collectifs départementaux seront eux aussi créés. Plus d'infos sur http://www.etatdurgenceplanetaire.fr

Indonésie, des bûcherons à l’œuvre dans les parcs nationaux…

   Selon un rapport des Nations Unies, 37 des 41 parcs nationaux indonésiens seraient concernés par des coupes sauvages de bois. Cette pratique illégale serait largement le fait de sociétés internationales.

En cause la demande croissante de l'ensemble des filliére du bois.

"La pression du marché mondial conduit à une industrie d'exploitation du bois illégale dans les parcs nationaux", déclarait hier Achim Steiner le patron du Programme des Nations Unies pour l’Environnement ( Pnue ), en marge d'une conférence sur la mondialisation et  l'environnement qui se tient à Nairobi.

Automobiles et réchauffement climatique

D’ici cinq ans les véhicules neuf ne devraient pas émettre plus de 120 grammes de CO2 par kilomètre (contre 160 aujourd’hui ). Voilà ce à quoi la Commission européenne souhaite soumettre les constructeurs automobile selon une décision prise aujourd’hui.

   En pratique, les constructeurs devront réduire leurs émissions moteur à 130 grammes. Dix autres grammes seront gagnés via des systèmes de climatisation plus économes, des indicateurs de sur-régime et une amélioration des pneumatiques.

Pour la mise en œuvre de cette décision la Commission soumettra aux états membres une proposition de loi au plus tard à la mi-2008.

DL